“Perlintasan sebidang menjadi perhatian serius bagi kami untuk mencegah terulangnya kecelakaan akibat kelalaian di perlintasan sebidang,” ujar Hamka.
Menurutnya, setiap perlintasan memiliki karakteristik dan tingkat risiko yang berbeda sehingga membutuhkan solusi yang disesuaikan dengan kondisi di lapangan. Pada sejumlah lokasi, pemasangan palang pintu otomatis dinilai cukup efektif untuk meningkatkan keselamatan. Namun, di titik-titik tertentu diperlukan pembangunan infrastruktur tidak sebidang seperti flyover maupun underpass.
“Boleh dibangun underpass, boleh juga flyover, tergantung situasi dan kondisi masing-masing perlintasan. Namun yang paling banyak kami lihat saat ini adalah kebutuhan pemasangan palang pintu otomatis,” katanya.
Komisi V DPR RI juga mendorong PT KAI untuk terus memperluas penerapan sistem palang pintu otomatis sebagai langkah konkret dalam meningkatkan keselamatan di perlintasan sebidang. Sementara itu, rencana pembangunan flyover dan underpass masih memerlukan kajian mendalam oleh pemerintah pusat bersama kementerian terkait.
